换挡的刹那，变速箱内带动的所有齿轮与轴承相互贯通力量，在入弯的瞬间，配合离合器的踩入，档位不断的切换，武内秀的手完美的嫁接着这一切。

    池谷的目光紧紧的盯着武内秀，很担心错过最精彩的过程。他已经淡忘了，坐在副驾驶位置的紧张，而是沉浸在一种肃然起敬的氛围里面。

    齿轮的磨合，轴承的扭动，人的耳朵是根本捕捉不到的。

    但是这所有的变化，却仿佛印记在驾驭者的灵魂深处，每一次颤动，每一次速度的细微变化，都清晰的反馈到自己的意识当中。

    人与车之间，需要的是一种无法用言语表述的契合！

    车手需要足够了解这台车，而车子也同样要感受到车手的意图。

    下一秒，武内秀的脚下，连续的介入，如同诡异的舞步。很轻很快，并没有踩在踏板上，发出沉重的金属弹荡。

    给坐在副驾驶的池谷一种错觉。

    好像这个男人，用最大的力气，去做出最轻柔的动作。透过两腿交错的瞬息，他捕捉到，那脚尖的滑动，如同蜻蜓点水。

    刹车和油门的来回切换，频率很快。

    快到让他断了偷师的念头，因为目不暇接，根本没办法记住！

    池谷虽然做不到，但是却知道，这是武内秀在大马力入弯的状态下，为了调整车身的姿态，而做出的调整。

    主驾驶的位置，与副驾驶的位置，看是肩膀与肩膀之间的隔膜。

    但是却隔着两个世界！

    池谷虽然不想承认，但是他已经默认了一件事，这个男人的水平，超越自己太多。下次再在这个家伙面前吹嘘，只会觉得尴尬和难堪。

    武内秀没有时间照顾其他人的想法，他的眸子里面，是最快的切入线路。

    两个手同时，紧握住方向盘，转舵一气呵成，两个手臂绷紧的肌肉，鼓起了袖管。

    嘶！嘶！嘶！

    轮胎划过五连发夹弯的柏油路面，轮胎留下炙热的摩擦声音。

    那路灯似乎在恐惧，纷纷退避。

    EG6就像是一头凶猛的怪物，车灯犹如两个大眼睛，在第一个弯道的入弯内径，顺势贴着山壁的栏杆，如同整个车身浮在路面上，气势汹汹的俘虏着夜色。

    好果断的推头！

    入弯的时候，池谷的眼睛看向窗外，看着EG6用非常快的速度，直接冲入了五连发夹弯的起始弯道入口，倒吸了一口气。

    要知道五连发夹弯的难度，在于弯道的连续性。

    一旦入弯，在速度很快的状态下，车身根本无法做出第二次间隙性的调整。

    所以车手在入弯之前，就要思考清楚。

    到底该如何应对连续的入弯，以及出弯，做出一个精妙的衔接。

    武内秀在推头进入第一个弯以后，手脚并用，控制着车身的平衡，贴住另一侧栏杆，在自然吸气发动机收油的时间节点。

    他轻点一脚油门，换挡，做出动力输入。

    车身在惯性推头的状态下，他调整方向盘，使得车头在出弯的瞬间，也瞄准了第二个弯的切入点。

    离得好近！

    真的太近了！！！

    池谷脸色一变，眼睛盯着窗外，那无限接近的金属栏杆，防止车辆接触山体的遮挡物。

    车手最担心的，就是出弯的时候，车身发生碰撞，改变固有的轨迹。

    EG6在甩尾，惯性漂移的幅度很大。

    车身在距离山壁栏杆最接近的十厘米左右的位置时候，池谷眼睛瞪大，甚至隔着玻璃，就能够看到栏杆上的斑斑锈迹，很恐怖的视觉冲击，像是眼看着就要撞上，就要发生可怕的事故。

    但是就在车身与栏杆的距离，缩短到他忍不住要张口的时候，戛然而止。

    停滞!

    车身倾斜，这微妙的距离定格。

    然后渐渐的，拉开

    满头大汗的池谷，望着距离扩大的栏杆，松了一口气。

    而他再次抬头去看前风挡的时候，难以置信的发现，车身已经驶入了第三个弯的入弯口。

    连续的车身摆动，但是却很稳，稳得让人怀疑，刚才那是否是漂移！

    而亲眼见证窗外发生所有景色的池谷和村上，没得怀疑，这是美轮美奂，货真价实的漂移技术！

    第三个弯，池谷已经麻木！

    当他再次重温了一变，车身的距离，大概离栏杆还有一个巴掌宽的时候，神经已经大条了许多。任由这种悬之又悬的危险信号蔓延，却不为所动。

    因为他已经明白。

    这是这个家伙，自信心的一部分！

    无形中，武内秀的冷静，已经笼罩了身边的一切。

    驾驭者，在进入状态以后，他就是主宰着赛道的神明。

    轮胎摩擦的声音很刺耳，但是却很提神。

    武内秀沉寂了这么久，终于得到了释放。他的怀念，他的留恋，他的向往，都在顷刻间化作了触手可及的现实。

    坐在他身边的池谷，永远不会懂的。

    两世为人的他，那深刻的执念，已经无法驱散。

    第五个弯到来的时候，武内秀已经得心应手。

    他掌握了五连发夹弯的节奏，这种节奏可以保障车身在弯道的衔接上，不会出现问题。

    EG6，如同浴火重生！

    成为真正意义上的山路跑车，在操作上，已经不输给那些头文字D当中陆续出现的强劲车辆。

    连续的过弯，EG6的悬架系统和底盘调教，显示出了改装后的作为！

    武内秀能够感受到，这辆车的悬挂很直接，很运动。

    在入弯状态下，车身处于最难控制的层面，但是改装后的悬挂，车轮和车架之间的力和力矩，可以很好的缓冲由激烈驾驶下，传给车架和车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证EG6平顺和稳定性。

    五连发夹弯！

    秋名山的胜利关卡。

    最后一次突破，武内秀驾驶着EG6冲出弯道的画面里。

    宛如漫画的缩影。

    池谷偷偷瞥向武内秀，眼神崇拜的看着这个开车的男人。

    村上满意的点头，他这次直观的感受到了，这台车改装以后的性能。

    而武内秀带着笑容，在冲出弯道的时候，解脱了枷锁，迎接自己热爱的新生活。