马来亚独立！

    这是好消息吗？

    答案是显而易见的，这意味着英国将在真正意义上离开亚洲，尽管马来亚、新加坡未来都会成为英联邦的一部分，但也就是如此了。

    无论如何，当英国人选择让他们独立的时候，也就意味着英国离开了亚洲，

    呃，港岛除外。

    其实现在英国人离开不离开都没有任何影响，他们现在离开是非常明智的。

    毕竟，事实上，对两地的影响力，南洋必定远高于英国，姑且不说南洋在马来亚的驻军，就是经济上的影响，也是其它任何国家无法企及的，而且，在通过几年的努力，马来亚唐山裔人口已经增加到了530万人，占人口比例的57%，而拥有选举权的人口更达到了72%。

    现在马来亚的独立时机，确实成熟了，等到他们独立之后，南洋就可以展开全面布局了。

    在未来，南洋可以和这几个唐人国家结成最紧密的同盟，尽管一直以来，李毅安都排斥建立所谓的什么“同盟”，他排斥的原因是因为，就是拉着一群穷哥们儿在那里自娱自乐，或者说是自己拉着一群穷哥们儿去给他们添砖天添。

    那种事情南洋肯定是不会干的。

    但是事事无绝对，对于李毅安来说，他同样也会去你属于自己的朋友圈，而这个朋友圈就是以血脉相连的，比如马来亚，新加坡，兰老，泗水，这并不仅仅是朋友圈，同样也是责任和义务。

    而现在英国人的识趣儿，让李毅安看到了机会。

    想了想，李毅安说道。

    “科科斯群岛和圣诞岛。”

    “什么？”

    艾登一愣，说道。

    “阁下的意思是……”

    最近刚刚研究过英属新加坡独立问题的他，当然知道这两个地方在什么那。

    它们都是英属新加坡的海外领地，都位于印度洋。科科斯群岛是一个面积仅仅只有十几平方公里的小岛，去年澳大利亚还曾对其产生浓厚的兴趣，提出购买的要求，但是却遭受英属新加坡副专员的强烈抵制以及民众的抗议。

    虽然最终迫于压力，英属新加坡当局拒绝了澳大利亚的要求，但事实上，所有人都知道，这是伦敦的态度——在伦敦看来，马来亚和新加坡的独立是不可避免的，而南洋在两国的影响力，也必定是空前。所以，英国就动了把科科斯群岛和圣诞岛转让给澳大利亚的念头。

    不得不说，在玩离岸平衡的策略上，英国一惯是個中高手，或者说……英国，是老搅屎棍了，当搅屎棍几乎是他们的本能。

    即便是对“盟友”，也要搅一下，有屎没屎先搅合一下再说。

    “在新加坡独立前，伦敦必须要承诺其领土完整，而其中就包括两个岛屿！”

    李毅安笑着提出了自己的要求——维护新加坡的领土完整！

    在另一个世界，英国为了所谓的“平衡”，先用授意英属新加坡把科科斯群岛转让给澳大利亚，在发现没有任何阻力后，又把面积超一百平方公里，居住着大量唐人的圣诞岛卖给澳大利亚。

    对于新加坡来说，圣诞岛虽然有一百多平方公里，但却一点都不重要，甚至只会增加其财政负担，但是对于南洋而言，其战略位置却非常重要，而且上面有机场港口，南洋想要进入印度洋。

    圣诞岛就是最好的据点之一，到时候，完全可以通过谈判从新加坡的手中租下来或者买下来。

    “这……”

    面对李毅安开出来的条件，艾登有些犹豫了，原本对于这两个地方，他们是有计划的——交给澳大利亚，英国之所以如此，也是其惯有的伎俩，在其殖民地独立之前，其总要搞点事，尽量的虚弱殖民地，以便更好的控制，同时获取最大的利益。

    而且澳大利亚对这两个地方也很感兴趣，只不过新加坡那边的反对声音很强烈。

    现在看起来，新加破的强烈反对，是得到南洋支持的。

    南洋，对这两个地方也有兴趣啊！所谓的维护新加坡领土完整，根本就是一个借口，谁不知道，马来亚和新坡坡差不多就是南洋的亲儿子。

    而相比于给南洋，英国更倾向于给澳大利亚，毕竟后者是亲儿子啊！

    但是想到苏伊士运河，当然，还有新加破强烈的反对，艾登犹豫了片刻，然后说道。

    “可以，我们可以保证！”

    接着艾登看着李毅安说道。

    “好了，现在让我们进入正题吧！”

    这就是与帝国主义分子谈判最大的好处，双方都知道彼此的性格，都也都知道，先前提出来的条件，不过只是开胃菜而已，压根就不是什么条件，毕竟，英国人很清楚，只要新加坡那边坚持，那么他们根本就不可能把两个岛屿转让给澳大利亚。

    南洋提出这个要求，只是少一些麻烦而已，真正的条件还要等英国开出来！

    “股份！”

    艾登开口说道。

    “在未来，我们将说服法国，各自拿出一定比例的苏伊士运河公司股份，最终南洋将会获利10%左右的公司股份。”

    别看现在英国出面谈这事，可实际上苏伊士运河最大的股东是法国，1854年，法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布与奥斯曼帝国驻埃及总督赛伊德·帕夏签订了修建苏伊士运河的合同。1859年4月25日，李赛普组建的“国际苏伊土运河公司”开始正式开凿运河。经过十年的艰苦努力，苏伊士运河终于在1869年8月18日完工，并于这一年的11月17日正式通航。

    在随后的几十年间，苏伊士运河的股权结构经历了多次变化。最初，56%的股份为法国公民所有，44%的股份为埃及帕夏家族所有。1875年，埃及帕夏将44%的股权转让给了英国，英国随即派兵进驻运河区，控制了苏伊士运河。这一状况一直持续到现在。

    换句话来说，英国是以44%的股权掌握了运河，别看英国股份没有法国多，可是英国却拥有控股权，因为法国的56%中，有大概30%是属于法国公民的，其官方只拥有26%，也正因如此，英国才是苏伊士运河的实际控制方。

    在过去的几十年中，不知道多少国家对苏伊士运河公司的股份充满了兴趣，甚至就连美国的大企业，也曾经试图收购过公司的股票，但他们的收购都遭到英国的抵制。

    按照英国的想法，如果不是赶不走法国的话，他们早就把法国赶走，自己独战运河了，现在英国主动拿出苏伊士运河公司的股份，足以显现出他们的诚意了。毕竟过去他们从来不曾让别人染指过苏伊士运河，现在主动敞开大门，简直就是天大的好事啊。

    “运河的股份，那是将来的事情，在法国没有同意之前，这就是一纸空文，10%的股份，对南洋来说，压根就没有任何意义！”

    李毅安甚至连想都没想，就直接了当的拒绝了。

    为什么会拒绝？

    因为这压根儿就是一个空心汤圆——英国人只是用了一个空洞的承诺罢了。

    什么运河的股份？

    即便是英国愿意转让一些，法国人不愿意又怎么办？

    但是法国人也愿意了，拿上10%的运河股份，对于南洋来说，压根儿就没有任何意义。也就是每年增加个几千万美元的收入而已。

    但凡是能用钱解决的问题，那是问题吗？

    大英帝国的身上有那么多好东西，最不值钱的，最不值一提的就是苏伊士运河。

    况且还仅仅只是其中10%的股权。这些英国佬真以为自己是好忽悠的吗？

    拒绝了！

    艾登有些发懵。

    拒绝了所谓的好意之后，李毅安就那样叼着雪茄抽了起来。

    沉默了片刻，他说到。

    “首相先生，相比于这些关于未来的承诺，更看重的是眼下的利益。”

    (本章完)