也难怪常宇豪的声音会带着点哭腔。

    实在是这块石墨烯锂电池的性能参数太恐怖了！

    不仅仅电池容量比市面上公布的固态电池数值高出了3倍之多，就连充放电速度、输出功率、稳定性、安全性等关键性特点都足以吊打奇瑞发布的鲲鹏电池。

    最要命的是，这玩意儿一看就不是实验室里那些还不成熟、带缺陷的实验产物，而是已经成熟的商业化产品。

    如果外头搞个绝缘层和金属保护壳体，再配上BMS电池管理系统，直接投入到市场里，足以将现有的什么三元锂、磷酸铁锂等动力电池全部扫到垃圾桶里去。

    因为现目前的汽车市场太内卷了。

    一旦有好的产品，绝对不会再像以前那样倒退回去，估计搭配低配电池打低端价格站。

    就像过去由小鬼子索尼公司倡导的18650锂电池型号一样。

    小鬼子在锂电池领域的布局时间比国内的各大电池厂商早了整整30年，曾经几乎是消费级电池领域的统治王者。

    但是小鬼子电池厂商研发主力方向是钴酸锂，并非现如今的三元锂和磷酸铁锂。

    凭借着出色的电池容量和使用寿命，钴酸锂作为第一代锂电池在干掉更早统治市场的‘镍氢电池’‘铅酸电池’后就成了当时的主流产品，市占率一度高达95%以上。

    就连特斯拉汽车在初创阶段，就采取了并联18650钴酸锂电池作为动力包的整合方案。

    可是王者总归有被拽下神坛的一刻。

    随着三元锂的出现，曾经被小鬼子牢牢霸占的锂电池领域被彻底撕开了一道口子。

    钴酸锂电池更是被扫进了历史的垃圾堆，随着小鬼子制造业口碑的崩塌也逐步被淘汰出了市场。

    就连特斯拉这个崇尚日系制造的品牌，都在动力电池抉择上倒向了BYD和宁德时代。

    由此可见新技术的出现，对于行业洗牌的威力有多么恐怖。

    现如今整个汽车市场都在押注固态电池。

    这会儿冒出来个性能参数冠绝全行业的神秘电池，即便价格再贵也会人去尝鲜去购买。

    低端电车用不上，那就上高端豪华车型，甚至装超跑上都可以。

    富人买车可不在乎什么预算，人家只买最贵最好的，不求什么性价比。

    这也是为何常宇豪会如此惊慌。

    正所谓兔死狐悲物伤其类。

    常宇豪作为动力电池的从业者，也怕陈绝这块石墨烯锂电池的大规模量产把国内的同行给搞的彻底没了饭吃。

    那可是300多万人的就业！

    不过这堪称圣母的保守思维，可没有影响到陈绝这个老板。

    只见陈绝微微一笑：“新技术的出现肯定是要面临阵痛的，就像现在的新能源汽车和纯燃油车的竞争，注定是优胜劣汰，最终要争出个你死我活的。”

    说完陈绝就拍了拍心情复杂的常宇豪，让他暂时将这块石墨烯锂电池的参数性能烂在肚子里。

    顺便看在这中年老哥很有责任心的份上，将对方从技术总管临时提拔成了厂长职位。

    得知自己被稀里糊涂提拔升职后，常宇豪也是一扫之前的忧虑，心中开始兴奋了起来。

    他心想着：“反正死道友不死贫道！这参数逆天的固态电池反正是母公司产的，还怕自己这个电池厂长兼技术主管日后没饭吃？”

    当然，陈绝走之前还交待对方换岗后要保持敬业和谦虚态度。

    等之后集团完成人事调整，需要将这种石墨烯锂电池投入量产，魔方集团会派专人过来升级改造‘蔚来动力电池’留下的老旧生产线，

    一听到这个利好消息，常宇豪也是拍着胸脯道：“陈董您放心，保证配合集团方面完成您交代的工作任务！”

    ……

    在测试完手头这块石墨烯锂电池的性能参数后，陈绝就连夜打飞的回到了温市。

    在亲眼见识了老材这个【红石科技专家】的研发能力后，陈绝对于新收购的动力电池厂倒是彻底放下了心。

    毕竟在陈绝这个老板看来，光凭蔚来电池留下来的那套十几人团队的研发老班底，再怎么砸钱注资，也折腾不出什么太先进的东西。

    所以陈绝就提拔了常宇豪这种保守性格的技术主管兼任厂长，专门负责后续的生产就可以了。

    除此之外，最让陈绝感到的兴奋的是。

    在之前的测试现场，他和老材不停交流得知，这块【石墨烯锂电池】还具有非常大的优化的潜力。

    首先一点，就是对【锂锭】或者【锂块】进行更高精度的深加工。

    将原本手机厚度的锂切片再次削薄，加工到1毫米左右的厚度，再进行覆盖石墨烯粉剂涂层。

    这种工艺技术在制造业领域被称作‘叠合层压’，常用于纸张、织物、玻璃布、特种纤维、橡胶、塑料加工当中。

    经过这样叠加操作后，原本性能参数就爆表的【石墨烯锂电池】再次被提高了80%左右的电池容量。

    由于加大的了石墨烯材料的成份占比，特别是在充放电速度上更是比之前提高了3倍之多。

    瞬时放电达到了恐怖的1500安培！

    这个放电功率，足以和日常里见到的1100KV高压电线的输电功率相提并论了。

    当然，在优化改进过程中，除了给这种固态电池取名为【魔方电池（3阶）】之外。

    陈绝还让老材根据材料性能，通过加粗加厚锂切片，减少石墨烯薄膜的叠层数量，做出了性能只有初代3分之一的阉割削弱版的【魔方电池（1阶）】。

    最早采用‘魔方’这个益智玩具为企业LOGO时，陈绝就考虑过魔方的外形和MC里的方块完美契合。

    没想到在对旗下电池产品的定位，也沿用了魔方1阶到33阶的难度递增的思路创意。

    “我可真是小机灵鬼！”陈绝心中感慨于自己之前的思维超前，也对【魔方电池】这种全新的固态电池产生了极大的应用兴趣。

    因为这玩意儿浑身上下都充满着黑科技。

    它的用途可不仅仅是投入到电动汽车领域那么简单！

    ……

    在完成【魔方电池】的优化和阉割设计后，之前一直困扰陈绝的MC【红石】能源问题被彻底解决。

    于是这小子就迫不及待地跑去魔方工厂的二楼车间，让几个铁憨憨配合老材一起利用数控机床将MC【铝块】和【铁块】的切削薄片两种材料进行叠层层压复合。

    复合的后的‘铝铁’板件具备了高强度和轻量化的双重属性，非常适合用来做尖端类的重工业产品。

    陈绝想了想就将自己手机里珍藏已久的一份的，从某知名B站区军迷论坛里下载的南天门白帝空天战机的外观结构图拿了出来。

    白帝空天战机自2022年开始对外公布概念设计，距今已经过去了3个年头。

    网络相关‘白帝’的各种AI结构图，概念图被军迷和航迷们早就玩出了花。

    甚至在淘宝上一搜，都能搜到类似的授权航模。

    只不过陈绝这次想整的这个航模，或者说是电动飞行器有点与众不同。

    毕竟小打小闹可不是他的个性！

    “1:1还原白帝会不会太炸裂了一点？”

    “貌似还有可能侵权人家的外观设计……”陈绝摸了摸下巴沉思了片刻。

    最终还是忍住了复刻白帝空天战机的冲动。

    因为他现在的目的，主要是想测试一下这【魔方电池（3阶）】版本的实际应用场景。

    于是想了想，索性就沿用自己对魔方汽车的简单设计理念，照着MC方块的外观，整了个边长20米的立方体造型的超大飞行器壳体。

    “立方体造型的UFO？看着就TM刺激！”

    陈绝看着船坞车间里，被一点点拼接出来的飞行器外形，整个人的双眼都开始冒起了精光。

    没办法！

    太TM科幻了！

    银灰色的外壳，以及那光滑到极致的立方体表面。

    就跟《三体》里的水滴一样，光靠脑补完全就想不出来这玩意儿有多震撼。

    当然，光有炫酷的外壳也不行。

    在航模动力选择方面，陈绝并没有将自己那两台魔改版的A320上的V2500涡轮风扇发动机照搬过来，而是去外网拷贝了一份型号为‘先驱’的全电动喷气发动机的设计图纸。

    这款‘先驱’航空发动机是由英国思克莱德大学一个毕业生设计的，最早在2022年就在苏格兰航展上以原型机公布过。

    那位英国小哥还为此在各类国内外大型期刊上发表过相关的论文，详细公布了这款电喷发动机的参数和结构图。

    只不过受限于主流电池的能量密度，这款‘先驱’发动机在对外展示时，一直处在地面试车状态，没法做到真正上机。

    因为想要将‘先驱’喷气发动机给带正式启动，必须要有稳定在1000安培输出功率的电源才行。

    传统的动力电池通过多个电池包串联和BMS系统管理的介入，虽说能够达到理论上的1000安倍输出。

    但是锂电池容量有限，哪怕是将整个飞机造出来，其中超过70%的重量要为电池模组的载重服务。

    而且续航时长无法超过10分钟，刚上天就要被迫降落。

    这样一来，就导致了这款‘先驱’电喷发动机成了商业航天、航空市场里纯粹的鸡肋。

    B站上就有航模区的大触高玩在参照‘先驱’的设计思路，搞了些微型的电驱喷气式航发，发出来骗点赞上热门。

    陈绝也是沿用B站那些大触的思路做了同样的复刻。

    只不过他的条件属于航模区富哥中的富哥，玩的更加彻底，在‘先驱’发动机的原有基础上进行了二次改进。

    利用数控机床和MC材料，做出了大、中、小三款直径在3米到50厘米不同规格的‘魔方先驱’电驱喷气航发。

    然后将4台大号‘魔方先驱’内嵌到了立方体飞行器的底部，另外8个侧面则是配上了数量不等的中、小号魔方先驱作为方向调节。

    作为一个没有机翼，并且摆脱了传统多旋翼飞行器飞行姿态的立方体结构。

    9个面全是利用液压机械进行闭合的喷气口设计，没啥不合理的。

    至于内部的座舱设计那就更简单了！

    陈绝直接照着相机云台稳定器的三轴机械结构，在飞行器内部再套了个小一号的立方体驾驶舱。

    这样一来，无论这台飞行器将来如何在空中以什么姿态飞行，都能保持驾驶舱的水平稳定，确保乘客和驾驶员的舒适性。

    包括像飞机上的增压、空调、供氧系统，以及在封闭式舱体内对外界的光学画面捕捉，陈绝都利用市场上能搞到的高清监控探头之类民用设备给逐一攻克。

    等到整台飞行器DIY完，所有系统调试结束前后花费了他整整7天时间。

    比之前魔改两架空客的A320时间都几乎持平了。

    只不过，在这台立方体飞行器起飞之前，还有几个技术上的大麻烦要解决。

    首先是机体的飞控系统，陈绝在互联网和市面上暂时没找到配套的成熟飞控。

    毕竟自己搞的这台‘魔方飞行器’理念太过超前。

    第二，就是这玩意儿由于尺寸过大，功能太过逆天已经无法归属到‘无人机’里头。

    想要进行试飞，必须找空管部门进行报备才行。

    于是乎，在完成飞行器的制造后，陈绝就翻了翻通讯录，给正在温市老家度假的均瑶的公子哥打去了电话：“翰哥，有空吗？需要你帮帮忙……算了，电话里解释不清，你到我工厂这，给你看一样好东西！”

    电话那头的王翰也是一愣：“陈绝找我帮忙？这小子最近都发达上天了，还要我帮啥忙？”

    挂完电话有点狐疑的王翰，点开了陈绝从微信上发来的一段小视频。

    只见视频画面里，一个四四方方的超大飞行器，正在一个空旷的车间内进行试车飞行。

    从飞行器底座喷出的强劲气流，托举着整个飞行器歪歪斜斜地向上爬升了数十米高。

    就在这怪异至极的飞行器的顶部，即将顶到车间天花板时。

    几只从车间龙门架上伸展出的加长版魔方手臂，一通抓钳托举将它给稳稳夹住，最后在王翰满脸震惊的注视中将其平放到了地面上。

    这短视频里的一幕，差点把王翰脑浆都给看沸腾了！

    “卧槽？？？”

    “这TM是什么鬼东西！”

    “UFO？异型无人机？还是……”王翰刚想点开视频再瞄一眼那造型奇特的飞行器，结果陈绝那边已经撤回了视频。

    气地王翰连发了数个感叹号+口吐芬芳的表情过去，喊上司机就往瑞县直奔而去。

    这章二合一