下一代飞机！

    现在，华夏刚刚研制成功第三代战机，也就是歼十战机，而此时，西方已经装备三代机近二十年了，而西方的下一代战机，即将结束原型机的竞争，由洛克希德公司胜出了。

    所以，虽然成飞才刚刚研制成功第三代战机，宋总就打算将后续改进交给年轻人，自己则去研制下一代战机。

    在后世，这款战机，就是军迷眼中的黑丝带，就是当初十号机刚刚定型之后，宋总带着一大批的技术人员，继续投入，刻苦钻研出来的。

    而现在，历史还是惊人的相似，只是进度已经提前了近十年。

    听到了宋总说进行下一代飞机的预研，姆哈马德顿时就表现出来了极大的关注：“是吗？贵方下一代战机的技术指标是什么？”

    由于提前了十几年，后世全球第一的f22战机，此时还没有试飞，一切都是纸面上的，美国人虽然提出了飞机的各种技术要求，但是需要仔细分辨，毕竟，某些是糊弄苏联的。

    “低可探测性，机动性能优秀，双发重型制空。”宋总说道。

    美国已经解密了f-117，全球都知道了，美国人有一种先进的低可探测飞机，虽然是架f-*小的飞机，但是雷达反射面积，仅仅有一个头盔大小。所以，这个低可探测性，是非常关键的。很明显。敌方的雷达发现这种飞机的距离会大大缩短，这种飞机的安全性就会更高，也代表着可以偷袭敌人的飞机。

    对于己方的下一代战机。显然也要有低可探测性才行！这需要对外形进行重新设计，既得有良好的机动性，又需要大大降低雷达反射面积，这几乎是一个矛盾的结合体，需要克服更多的困难。

    而机动性，一直以来都是华夏空军追求的目标，华夏的各款飞机。歼六，歼七。都是以机动性见长的，比如经过改进的歼七，近距格斗能力都能赶上f-16.

    想要拥有优秀的机动能力，就需要有强大的动力。所以，这款新式的战机，必须是双发的了。

    姆哈马德听着对方的说法，这些都不错，不过，还是缺少了些什么。

    “下一代战机的技术性能，是美国提出的，除了这些之外，还有另一个方面很重要。”姆哈马德说道：“就是超音速巡航！”

    超音速巡航！普通的战机。想要进行超音速飞行，那就必须打开加力，而加力。说白了，就是向飞机发动机的燃烧室里面多喷油，加速燃烧，得到更大的推力，这个方法很简单，效果也很明显。但是，一个后遗症。就是燃油消耗太厉害了！普通飞行可以飞一个小时的燃油，加力一旦打开，连十分钟都用不了，就都得消耗光了。

    所以，战机虽然性能指标上能飞到两马赫，但是，一架飞机在全寿命中，只有极少的时间在进行超音速飞行，大部分都是亚音速的。

    在后世，美国的f-22，在跟别的战斗机缠斗的过程中，一旦进入了超音速巡航，那就宣告空战结束了，因为，别的飞机根本就跟不上f-22，即使追上去，用不了几分钟，就没油了

    。

    所以，超音速巡航，好像听起来没什么，但是，在实战中，这个能力反而更加重要，而且，超音速巡航，意味着可以在截击任务中快速地到达战区，又能够在完成任务后快速撤离。

    听到姆哈马德的话，宋总脸上带着一丝难堪，他挠了一下已经秃顶的脑袋，说道：“这个指标，我们以前也曾经讨论过，但是我们发现，想要实现这个指标，对我们而言，太难了。”

    的确是太难了，后世的美国，可以搞出f22这种不开加力就能进行1.6马赫的超音速巡航，这是靠着美国变态的科技，外星技术一般的发动机来实现的，没有高推重比的发动机，这种采用常规气动布局的战机，是不可能进行超音速巡航的。

    而对于华夏来说，发动机就是最大的制约因素，十号机能够走完全过程，得多亏了tf41发动机，这是华夏能够大量生产的一款大推力发动机了。而换装了f110，机动性立刻就又上了一个台阶，可惜这款发动机太贵了，而且巴基斯坦的产能有限，主要供巴基斯坦自己的空军使用，无法大规模地给华夏装备。

    立足于现有技术，在tf41的基础上进行改进，增推，也不会达到超音速巡航的需要，所以，这个指标被砍掉，也是迫不得己的。

    “发动机动力不足，就得从气动外形上找回来。”姆哈马德说道：“想要在现有技术的基础上，达到超音速巡航的目标，其实也不是很困难。”

    发动机不给力，就只能通过气动来弥补，鸭式布局的歼十，就是这种思想的产物。美国人的飞机，没有一种是鸭式布局的，就是因为他们的发动机性能足够优秀，而连西欧，都无一例外地采用了鸭式布局，就是因为发动机的缺陷。

    宋总点点头，的确如此，他也是这么想的，所以，新的战机研制，还是立足于现有的鸭式布局的方案的，经过这么多年的发展，这种布局已经彻底地被成飞吃透了，不过，鸭式布局，没有大推力的发动机，那是无法实现超音速巡航的。

    想到这里，宋总猛地惊醒过来：“姆哈马德总统，您是说别的气动布局？”

    “对啊，只要减少了阻力，就更容易进入超音速巡航了。”姆哈马德说道：“您觉得呢？”

    “您是说可变后掠翼？”宋总彻底明白了过来。

    可变后掠翼会让战机在各种状态下都拥有优秀的空气动力性能。既能近距格斗，又能快速冲刺，现在巴基斯坦装备的雄猫战机。就是这样一款先进的战斗机。

    在换装了f110发动机之后，雄猫战机的机动性能更是有了大幅度的增加，姆哈马德知道，美国海军开始提出natf，也就是海军先进战术战斗机计划的时候，格鲁曼公司立刻就做出了竞标方案，代号雄猫21。其实就是f-14的重大改进型，使用了大量复合材料以降低雷达反射信号和重量。另外增强了对地攻击能力。而且，计划安装f110-ge-129高旁通比涡扇发动机以降低油耗和提高航程。格鲁曼公司经过计算，证明这种战机可以具有超音速巡航能力。

    只要吃透巴基斯坦现在生产的f110发动机的所有技术，进一步增加推力。改进到f110-ge-129的水平，就可以让雄猫战机具备超音速巡航能力！更不用提再过几年苏联解体，要是能搞到苏联人的al-41发动机，那就具备更优秀的超音速巡航性能了

    。

    除了增加发动机的推力之外，随着复合材料的大面积使用，可以有效地降低飞机的重量，同时，所有武器内置，也可以减小阻力。所以，在雄猫的基础上研制出满足四代机特征的战机来，是完全可以的。

    听完了姆哈马德的解释。宋总的眼睛里，慢慢地放出光彩来，他知道，从理论上来讲，用可变后掠翼，可以更有效地获得超音速巡航的能力！

    在后世。成飞研制歼20的时候，遭遇的最大的问题。也是因为没有合格的发动机，导致了外形漂亮，被网友称为了黑丝带的战机，是没有超音速巡航能力的，它使用的发动机，依旧是苏-27上使用的al-31发动机，动力不足，无法进行超音速巡航。

    宋总带领着研制人员，已经开始了辛勤探索，现在的主要方案，依旧是鸭式布局，现在，听到姆哈马德的话，那是要他们放弃现有的技术，采用可变后掠翼了？

    这个改动太大，几乎就是推倒重来，面临的挑战，同时也是最大的。

    “我们国内，已经开始了改型雄猫的预研。”姆哈马德毫不掩饰己方的进展，毕竟，巴基斯坦虽然经过这些年的努力，具有了很高的科研能力，但是，想要研制出一款合格的四代机来，依旧是困难重重，跟华夏技术人员共同攻关，研制出新的战机来，既可以减少投资，减少技术风险，又可以双方共同弥补技术缺陷，而且，研制成功之后，两国共同装备，又可以降低研制成本，这样，对双方来说，都是很合适的。

    所以，姆哈马德听到对方在研制四代机之后，立刻就做出了决定，跟华夏共同发展己方的四代机！

    在现在，联合研制军机已经是一种潮流，毕竟先进的现代战机研制起来，耗资巨大，欧洲各国都走起了研制的路子，比如狂风战机，比如后世的欧洲战斗机，都是这种思路。

    巴基斯坦已经在气动外形上进行了深入的研究，具备足够的隐身能力，但是，发动机的研究，增推，可不是那么简单的，而美国现在对巴基斯坦的警惕性相当高，是绝对不可能输出更先进的发动机给巴基斯坦的。

    只能是拉上华夏的人员，一起搞，才能够让进度加快。

    姆哈马德说完了这些话，整个会议室里陷入了寂静，秒针在滴答滴答地转动着，宋总的脑子里急速地思考着，这四代机，关系到祖国的未来，本来是最保密的项目，但是，若是己方自研，耗时很长，联合巴基斯坦，则会大大地加快进度，双方以前已经有了很多的合作。不过，巴基斯坦提出的方案是可变后掠翼，这是从雄猫改进过来的方案，己方要将己方的方案推倒吗？

    姆哈马德也在静静地坐着，如果华夏方面不同意，巴基斯坦就自己发展。现在，随着航空科技的不断进步，大边条，翼身融合，这些技术越来越发展，而可变后掠翼，却没有新的机型推出，因此，航空界里一直有一个声音，就是可变后掠翼已经过时了！

    过时了吗？在后世，美国的雄猫退役，代表着这款经典的可变后掠翼战斗机的终结。但是，那是因为美国已经打遍全球无敌手，如果苏联依旧存在，美国绝对不会淘汰这款先进的战机，大黄蜂再先进，也没有雄猫战机的携带六枚不死鸟的远距截击能力。

    “我们需要向上级报告。”宋总终于说话了：“如果能够与巴基斯坦共同研制，可以大大地加快我们的研制速度，我个人是持赞同态度的。不过，使用我们现在的鸭式布局，还是贵方的可变后掠翼，我们是需要经过进一步的论证才行的。”